Comprendre la ligne de date halakhique et le Sefirat Ha'omer

Cher Rabbin, Je suis un homme d'affaires basé à Las Vegas, et je dois voyager à Sydney la semaine prochaine. En raison du franchissement de la ligne internationale de changement de date, je prévois de sauter un jour. À la lumière de cela, je sollicite votre conseil concernant le comptage de l'Omer (Sefirat HaOmer). Dois-je continuer à compter conformément à la pratique locale à Sydney à mon arrivée, ou existe-t-il une méthode alternative que je devrais suivre en raison du jour que je vais manquer? Merci beaucoup pour votre aide. Cordialement

Merci pour votre question. Je voudrais d'abord vous éclairer sur le fait qu'il est intéressant de noter que selon la Halakha juive, il existe une ligne de date, mais ce n'est pas le temps universellement accepté du méridien de Greenwich. Elle est plutôt déterminée par diverses sources du Talmud.

Le Chazon Ish écrit, basé sur la Guemara dans Rosh Hashanah (page 20b) et l'interprétation du Ba’al HaMa’or, que la ligne de date est positionnée à 90 degrés à l'est de Jérusalem. Cela signifie que lorsque le jour commence à la ligne de date, il commence en fait six heures plus tard à Jérusalem.

Le Chazon Ish explique que si la ligne de date internationale traverse une masse terrestre, le territoire n'est pas divisé en différentes zones de date. Au lieu de cela, la ligne de date est ajustée vers l'est afin que toute la nation suive le fuseau horaire à l'ouest de la ligne de date. Par exemple, bien que la ligne de date puisse théoriquement couper l'Australie, elle est en fait tracée pour contourner l'Australie, longeant la côte près de Sydney. Voici une carte de Star-K : Carte de la ligne de date internationale Star-K

Cela conduit à une implication halakhique unique : si quelqu'un vole de Sydney et se dirige vers l'ouest, l'avion voyage initialement brièvement au-dessus de l'océan avant de revenir vers l'ouest. Pendant ce temps, si c'est dimanche à Sydney mais que le vol traverse la ligne de date, cela devient Shabbat. Par conséquent, pendant le vol au-dessus de l'océan et en traversant la ligne de date, c'est considéré comme Shabbat, et on doit s'abstenir des activités classées comme melachot (travail interdit le Shabbat) jusqu'à ce que l'avion revienne à voler vers l'ouest, de retour au-dessus de la ligne de date.

Cependant, Rav Y. M. Tukatzinsky est en désaccord avec cela et dit que Jérusalem est considérée comme "Tabur HaAretz", le centre du monde, comme décrit dans Yechezkel chapitre 38 verset 12, et donc la ligne de date devrait être positionnée à 180 degrés de Jérusalem.

Ce débat est devenu particulièrement pertinent pendant la Seconde Guerre mondiale lorsque la Yeshiva Mir a fui vers Kobe, au Japon, via la Sibérie sur le chemin de fer transsibérien, où ils sont restés environ neuf mois. Kobe est situé à 100 degrés à l'est d'Israël (135 degrés à l'est de Greenwich). Un différend a surgi sur la position de la ligne de date juive. Certains croyaient qu'elle devait être à 90 degrés de Jérusalem, ce qui placerait le Shabbat à Kobe alors qu'il était déjà dimanche en Israël, car Kobe serait au-delà de la ligne de date juive, passant au jour suivant. D'autres soutenaient qu'elle devait être à 180 degrés d'Israël, alignant le Shabbat au Japon avec le même jour en Israël mais six heures plus tôt.

La controverse s'est étendue à l'observance de Yom Kippour. Il y a eu un débat significatif sur la question de savoir s'il fallait l'observer le mercredi, en ligne avec Jérusalem, ou le jeudi. Le Chazon Ish est intervenu de manière célèbre en envoyant un télégramme qui disait : "Chers frères, mangez le mercredi et observez le jeûne de Yom Kippour le jeudi, et ne prêtez attention à rien d'autre."

Néanmoins, le voyage que vous prévoyez traverse toutes les lignes de date halakhiques que nous avons discutées, et en conséquence, vous allez essentiellement sauter un jour. Par exemple, si vous quittez l'Amérique le 21e jour de l'Omer, vous arriverez le 23e jour — qu'advient-il du 22e jour ? Selon le Shulchan Aruch, Orach Chaim, Section 489, Paragraphe 8 : "Si quelqu'un oublie de réciter la bénédiction un des jours, que ce soit le premier jour ou un autre jour, il doit continuer à compter les jours suivants sans bénédiction." Il existe des opinions, comme celle de Rav Hai Gaon, qui suggèrent qu'il suffit de compter les semaines ; cependant, il y a des opinions selon lesquelles il faut compter chaque jour, et donc manquer un jour signifie que vous ne pouvez pas continuer avec une bénédiction. Par conséquent, en manquant un jour de comptage en raison de votre vol, vous ne devez pas continuer avec une bénédiction. Au lieu de cela, comme l'écrit le Mishnah Berurah dans Se’if 38, vous devez avoir l'intention de remplir votre obligation par la bénédiction récitée par le chef de prière (shaliach tzibbur), et de cette manière continuer à compter comme dans la destination où vous vous trouvez maintenant.

Si, cependant, quelqu'un devait voler dans la direction opposée, par exemple de l'Australie à l'Amérique, il répétera le même compte — par exemple, si en Australie c'était le 33e jour de l'Omer, il arrivera en Amérique et ce sera à nouveau le 33e jour de l'Omer. Dans ce cas, on doit compter sans beracha juste ce jour supplémentaire de 33, puis le lendemain continuer à compter avec une bracha comme d'habitude.

Je vous souhaite beaucoup de succès.

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• Talmud, Guemara Rosh Hashanah (page 20b)
• Chazon Ish
• Star-K Carte de la ligne de date internationale Lien
• Shulchan Aruch, Orach Chaim, Section 489, Se’if 8
• Mishnah Berurah ibid

 

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